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admin 2019-05-20 阅读:236

揭穿一个隐秘!卡罗拉和雷克萨斯底盘是相同的,两车均出自MC渠道 零件功用性高达90%以上,只不过因渠道要素雷克萨斯CT被缩短了,可是零部件是大体都是相同的。别的 卡罗拉、雷凌、雷克萨斯CT、普锐斯 都是通用底盘零件通用性也十分高90%,“CHR奕泽”为日版最新款太阳能普锐斯底盘,荣放RAV4是雷克萨斯NX底盘归于卡罗拉系列MC渠道被加高的卡罗拉,凯美瑞是ES底盘,锐志是LS底盘,至于亚洲龙应该是归于凯美瑞系列的。

下面三图分别为卡罗拉、雷克萨斯CT、普锐斯

卡罗拉MC渠道为根柢,造就了这么多车。

CT和普锐斯同渠道,ES凯美瑞同渠道对雷车肯定是功德。产值越大的零件品控做得越好,厂商投入的研制资源也越多,由于厂商接受不起这么大规模质量问题。反而专门规划的小众车型规划缺点和质量危险越多。原本CT ES便是精装丰田,更好的内饰、隔音,装备,还多一年保修,贵有贵的道理。

别的再揭穿一个隐秘现款卡罗拉、雷凌能够替换雷克萨斯CT后悬架完美符合。

已然都现已揭穿了那么久揭穿究竟,无论是4ZR,1ZR,仍是卡罗拉1.8 1.6 发动机2ZR的缸体都是一模相同的,仅仅曲轴和连杆、活塞的不相同,形成冲程不同而排量不同。