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admin 2019-03-06 阅读:237

3月1日,特斯拉官方网站宣布特斯拉全系车型降价,其中Model X车型降价幅度达到17.43万元—34.11万元,Model 3 降价幅度在2.6万元-4.4万元之间,Model S 降价1.14万元-27.75万元不等。

这不是特斯拉第一次降价,自2018年以来,特斯拉已经降价四次,这次降价幅度之高,给人一种定价是闹着玩的感觉,汽车本就是消耗品,有些买家车还没到手,就已经亏损了。


因此,这次宣布降价后,许多车主坐不住,微博上传出一则特斯拉车主前往特斯拉专卖店维权的视频,在视频中,许多车主将花丛龙王一条白色横幅挂在了专卖店玻璃上,上面写着:“特斯拉随意降价,侵犯消费者合法权益。”

对特斯拉来说,2019年应该比2018年好过一些,可没想到,2019开年就是一场连环的闹剧:大幅降价、SEC再次介入、高管离职、股价下跌,以及分析师对特斯拉将如何为业务融资的质疑。

新的一年,特斯拉以一种熟悉而混乱的方式开始了。

特斯拉2019年开年不利?

事情本不该是这样,人们认为,特斯拉2018年底的财务成功改变了它的命运和DN求欢将军A,它将开始像人们经常谈论的“真正的汽车公司”那样行事。

但2019年刚刚过去两个月,分析师和前内部人士就开始担心,这些新的日子看起来与过去糟糕蚊子静的日子并无太大不同。

今年年初,大众的主要精力都花在了推迟生产Model 3上。Model 3是该公司较为廉价的高端轿车。先是生产汽车的“生产地狱”,然后是送货的“物流地狱”。马斯克说,这是一次“近乎死亡”的扩张。


当然,还有马斯克因为在将公司私有化的计划上误导公众而不得不支付的2000万美元罚款,因为资金实际上“没有保障”,而特斯拉也因为同样的违规行为而不得不支付的2000万美元罚款。

与此同时,一整年,高管、工程师和副总裁似乎都在不停地离开公司。裁员和泄密事件时有发生。

但现在是2019年。今年特斯拉本应有所不同。马斯克表示,再也没有必要冒大风险“赌上公司”了。去年第三季度,特斯拉扭亏为盈,第四季度再次扭亏为盈,这是特斯拉连续第一季度实现盈利

最近的事件使这一转变受到质疑。给力搜马斯重生炮灰农村媳克违反了美国证交会的和解协议,仍然在推特上发布与公司预测相悖的重要财务信息。美国证交会要求他在3月11日前证明,他没有藐视法庭在他的“资金担保”失败后做出的裁决。

公司的CFO和总法律顾问都宣布了他们的离职韩国小鱼饼。分析师仍担心特斯拉没有足够的现金为其雄心烧包谷的故事勃勃的增长计划融资。

与马斯克有关特斯拉未来盈利能力的声明形成鲜明对比的是,周四,马斯克在与部分记者的闭门会议上表示,特斯拉第一季度或第二季度不会盈利。


与此同时,特斯拉还宣布,该公司期待已久的Model 3(3.5万美元)将可以订购。马斯克表示,这一成就将需要关闭大部分零售店,并在过去12个月里进行第三轮裁员

Model 3对特斯拉来说意味着什么?

Model 3的发布本应是一个欢乐的时刻。自2016年以来,全世界都在等待这辆车。然而,在声明发布的第二天,特斯拉的股价下跌了8%

这是因为为了让特斯拉实现财务稳定,并以承诺的价格销售Model 3,特斯拉必须:

关闭所有的零售店,严格在网绿野易购上销售。

在3月份的某个时候再进行一轮裁员。

放弃第一季度甚至第二季度的盈利能力。

特斯拉还宣布将全面降价6%。这让摩根大通的分析师感到担忧,他们担心这会推迟特斯拉实现25%的健康毛利率。他们还担心特斯拉的电动汽车税收抵免在年底前会降至零。

他们写道:“需求走软的另一个坊间迹象是,特斯拉网站周四晚间估计,新基本型Model 3的订单可能在2-4周内交付,这表明剩余的等待名单有限。”


马斯克在电话会议上回避了有关该车型利润率或需求的问题,称该公司“不会回答这样的问题”。不过,他确实提到,他有一种“直觉”,认为需求“可能是每年50万辆”。

在特斯拉1月份的第四季度财报电话会议上,类似的问题也没有得到回答。当时,即将离任的首席财务官迪帕克•阿胡亚(Deepak Ahuja)也以“无关紧要”为由,打消了人们对Model 3需求的担忧。

“我们还有很长的预订积压,但我认为这不合适,”Ahuja说。

但华尔街认为这是合适的,问题不断出现。在此之前,分析师就已经对特斯拉的现金状况感到担忧,部分原因是该公司支付了9.2亿美元的现金债券,马艳丽老公从公司近40亿美元的现金储备中攫取了相当大一部分。

风险投资公司Loup Ventures的创始人吉恩•明斯特(Gene Munster)告诉《商业内幕》(Business Insider):“这笔钱应该会让他们有大约20亿美元的海贼王之一击白帝营运资本。”“在3月份这个季度,它们基本上是中性的……”他们需要10亿到15亿美元来运营公司。

特斯拉不仅仅是在2019年运营公司,它正在扩大。该公司正在中国建造另一座超级工厂,计划在今年年底前建造Model 3。该公司尚未披露有关该项目融资或资本支出的任何细节。寺坪陵园

特斯拉表示,到2020年,它将在内华达州的超级工厂开始生产Model Y,这乌鸦喜谀是一种基于Model 3的跨界车型,但工厂内部的消息人士告诉Business Insider,Model Y生产线尚未建成。特斯拉拒绝就此置评。


今年2月,摩根士丹利分析师告诉客户,所有这些费用意味着特斯拉2019年第三季度将单纯性皮肤划痕症需要筹集约25亿美元的资本。

他们将2019年的自由现金流预测从亏损8.09亿美元上调至亏损2.46亿美元,部分原因是该公司今年的资本支出水平如此之低,而不考虑扩张计划。

马斯克要和SEC作对?

这就是特斯拉2019年的金融大戏,也是2019年的法律剧。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)本应在今年免受法律制裁,但其中一名高管刚刚离开公司,一周之内,马斯克又陷入了麻烦。

2月20日,星期付小彦二,马斯克在推特上说特斯拉将在2019年生产50万辆汽车,这与该公司在1月份的季度收益报告中提供给投资者的数据相矛盾。

几小时后,马斯克试图更正这条推文,他说他的意思是“按年率计算”,“全年的交付量仍估计在40万左右”。

但损害已经造成。在2018年与SEC(美国证券交易委员会)就一条推文达成的和解中,马斯克同意不在推特上滥用数字。

这条推文声称,他有资金将特斯拉私有化(其实他没有)。事实上,他的推文本应得到某种类似推特沙皇的人的批准,此人会确保这些推文的合法性。

证券交易委员会现在声称没有这样的人,马斯克违反了他的协议。这50万条推特也不是该机构提供的唯一证据。

在接受《60 Minutes》采访十字架与吸血鬼之死神月音时,马斯克承认没有这样的人。那次采访被包括在SEC提交给法官的文件中,文件称马斯克藐视法庭。他必须在3月11日前证明自己不是。


这种情况需要一位经验丰富的庭审律师,特斯拉聘请了一位经验丰富的律师戴恩•布茨温卡斯(Dane Butswinkas),他在去年12月被聘为特斯拉的总法律顾问。

不幸的是,在马斯克发出这50万条推文不到24小时后,《华尔街日报》报道称,布茨温卡斯将在两个月后离开公司。

这位来自知名公司Williams & Connolly的资深诉讼律师说,特斯拉的公司文化不适合他,于是他回到了华盛顿,在那里他说他将继续从外部帮助特斯拉。

几天后,彭博社报道称,威廉姆斯和康诺利将不再代表马斯克或特斯拉,一家名为Hueston Hennigan LLP的新公司将取而代之。

自然,这让特斯拉的投资者感到担忧。

“过去一年的情况很清楚,马斯克很难合作。我希望情况有所不同,但他不会改变,”Loup Ventures创始人吉恩•明斯特(Gene Munster)在接受《Business Inside》电话采访时表示。“特斯拉的真正问题不在于现金流、硬件或竞争……问题在于招聘和留住人才。

值得注意的是,美国证券交易委员会和司法部仍在调查特斯拉是否在Model 3的产量问题上误导了投资者和公众。

特斯拉核心员工频繁离职

在2019年的前几周,Butswinkas并不是唯一离开特斯拉的关键人物。在这短短的时间里,特斯拉还失去了负责全球招聘的副总裁,并宣布将在1月底用36岁的扎克•柯克霍恩(Zach Kirkhorn)取代阿胡亚。

乔纳森张(Jonathan Chang)将接替布茨温卡斯的职务。张曾在美国一家voyeurs法院表示,特斯拉就是“一切”,称其为“汽车行业的苹果”,“远远超过”一家汽车公司。

一位不愿透露姓名的特斯拉前副总裁接受Business Insider采访时说,这些事件太熟悉了。

这位2016年离开特斯拉的前副总裁表示,在公司工作期间,外部人士在公司成立后不久就离开的情况并不少见,马斯克随后任命了一名内部“忠实追随者”来接替他们。

“(在特斯拉)待过一段时间的人都非常习惯。当人们从外面进来的时候,真是令人震惊。”

这位前副总裁还说,他们相信公司里没有人能拒绝埃隆马斯克(Elon Musk),任命甲骨文联合创始人拉里埃里森(Larry Ellison)担任特斯拉的独立董事也无济于事。

他们说,埃里森“知道如何玩这个游戏”,文武贝是什么字在硅谷以“以一种有益的方式挑战极限和解释法律法规”而闻名。特斯拉拒绝就此事置评。


埃里森曾是现已倒闭的欺诈公司Theranos创始人伊丽莎白•霍姆斯(Elizabeth Holmes)的顾问。2005年,他向慈善机构捐赠了1亿美元,此前股东们指控他在业绩糟糕之前抛售了9亿美元的股票。

埃利森和马斯克也是多年的朋友,自从1999年马斯温柔的背后,千手观音,chair克在他的第一次商业成功后购买了迈凯轮之后。埃利森还拥有一辆罕见的跑车,所以他们会一起比赛。

马斯克最终在向PayPal创始人彼得泰尔(Peter 训犬基础教程Thiel)炫耀他的迈凯轮时撞毁了它。

结语

从2018年开始,特斯拉就像坐过山车一样,经历了低谷也有高光时刻,在某些方面看,马斯克本人的性格和行事作风对特斯拉有很大的影响,不知道这次,特斯拉会给出怎样的答卷。

值得注意的是,马斯克依旧在发推文。

参考链接:https盲约向东://www.businessinsider.com/tesla-faces-legal-trouble-financial-issues-in-2019-2019-2